{"id":8799,"date":"2024-06-04T18:22:49","date_gmt":"2024-06-04T17:22:49","guid":{"rendered":"https:\/\/technophilosoph.com\/2024\/06\/04\/chiffre-daffaires-des-telecopieurs-versus-interdiction-des-vehicules-a-combustion\/"},"modified":"2024-06-06T04:01:09","modified_gmt":"2024-06-06T03:01:09","slug":"chiffre-daffaires-des-telecopieurs-versus-interdiction-des-vehicules-a-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/2024\/06\/04\/chiffre-daffaires-des-telecopieurs-versus-interdiction-des-vehicules-a-combustion\/","title":{"rendered":"Chiffre d’affaires des t\u00e9l\u00e9copieurs versus interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 combustion"},"content":{"rendered":"\n

L’industrie automobile est le secteur \u00e9conomique le plus important dans des pays comme l’Allemagne et l’Autriche. Ces pays sont devenus prosp\u00e8res gr\u00e2ce au moteur \u00e0 combustion interne, que l’on a plac\u00e9 sur une cal\u00e8che et qui a \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9 jusqu’\u00e0 devenir une automobile.<\/p>\n\n\n\n

Mais avec le passage des moteurs \u00e0 combustion aux moteurs \u00e9lectriques, une \u00e9p\u00e9e de Damocl\u00e8s p\u00e8se depuis des ann\u00e9es sur l’industrie automobile traditionnelle. Un tiers de tous les employ\u00e9s s’occupe de la conception, de la fabrication, de l’assemblage ou de l’entretien des composants autour du moteur \u00e0 combustion. Un entra\u00eenement \u00e9lectrique avec un dixi\u00e8me des composants n\u00e9cessite en cons\u00e9quence moins d’employ\u00e9s. Un sc\u00e9nario d’horreur pour de nombreuses entreprises et les r\u00e9gions dans lesquelles elles op\u00e8rent, qui craignent des pertes d’emplois significatives.<\/p>\n\n\n\n

Il n’est donc pas surprenant que les politiciens – et plus particuli\u00e8rement les conservateurs – en Allemagne et en Autriche d\u00e9couvrent ce th\u00e8me pour eux-m\u00eames. Non pas en travaillant \u00e0 faciliter la transition in\u00e9vitable vers la nouvelle forme de propulsion plus respectueuse du climat par des programmes de reconversion et des investissements dans de nouveaux sites de production, mais en s’accrochant le plus longtemps possible \u00e0 l’ancienne technologie. L’ensemble est envelopp\u00e9 du manteau de \u00ab\u00a0l’ouverture technologique\u00a0\u00bb, sugg\u00e9rant de mani\u00e8re trompeuse qu’un plus grand nombre de formes de propulsion est meilleur pour l’\u00e9conomie et les consommateurs.<\/p>\n\n\n\n

En Allemagne, la CDU\/CSU ou l’AfD se font les champions des v\u00e9hicules \u00e0 combustion et s’opposent \u00e0 une interdiction – inexistante – des v\u00e9hicules \u00e0 combustion, en Autriche, ce sont l’\u00d6VP et le FP\u00d6. On assiste alors \u00e0 des moments d\u00e9masquants. Ainsi, un sondage<\/a> de la CDU sur l’interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 combustion a fait naufrage, alors que le parti en faisait la promotion en envoyant des e-mails \u00e0 ses \u00e9lecteurs. A la question \u00ab\u00a0Soutenez-vous la demande de revenir sur l’interdiction des voitures \u00e0 moteur thermique ?<\/em>\u00ab\u00a0, 86% des participants ont vot\u00e9 non<\/em>. La CDU a alors accus\u00e9 une manipulation massive et a mis fin au sondage moins de 24 heures plus tard.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En Autriche, le chancelier Karl Nehammer (\u00d6VP) a invit\u00e9 \u00e0 son tour \u00e0 un \u00ab\u00a0sommet de l’automobile<\/a><\/em>\u00ab\u00a0. L\u00e0 encore, il s’agit de \u00ab\u00a0prot\u00e9ger<\/em>\u00a0\u00bb l’\u00ab\u00a0ouverture technologique<\/em>\u00a0\u00bb et d’\u00e9viter une interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 combustion au sein de l’UE. En effet, les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion pourront toujours \u00eatre vendues \u00e0 partir de 2035, \u00e0 condition qu’elles fonctionnent avec des carburants liquides produits de mani\u00e8re durable, comme les e-fuels.<\/p>\n\n\n\n

Le ministre autrichien de l’\u00c9conomie Martin Kocher (\u00d6VP) a pris pour comparaison les t\u00e9l\u00e9copieurs et les cabines t\u00e9l\u00e9phoniques, qui n’avaient pas non plus \u00e9t\u00e9 interdits. C’est vrai, et comme nous l’avons d\u00e9j\u00e0 mentionn\u00e9, cela s’applique \u00e9galement aux moteurs \u00e0 combustion. <\/p>\n\n\n\n

Mais nous savons d\u00e9j\u00e0 comment cela s’est termin\u00e9 avec les fax et les cabines t\u00e9l\u00e9phoniques. En 2022, Deutsche Telekom<\/a> a annonc\u00e9 que sur les 160.000 cabines t\u00e9l\u00e9phoniques initiales, dont plus de 90% avaient d\u00e9j\u00e0 disparu du paysage routier fin 2022, les 12.000 cabines t\u00e9l\u00e9phoniques restantes seraient \u00e9galement enti\u00e8rement d\u00e9mantel\u00e9es d’ici 2023. Les cabines t\u00e9l\u00e9phoniques avaient \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par des smartphones que tout le monde porte sur soi.<\/p>\n\n\n\n

Et les fax ? Ils n’ont pas non plus \u00e9t\u00e9 interdits et existent toujours, mais quel est leur chiffre d’affaires ? Des \u00e9tudes de march\u00e9<\/a> fournissent des informations \u00e0 ce sujet. Ainsi, en 2023, le chiffre d’affaires mondial des t\u00e9l\u00e9copieurs \u00e9tait de 825,7 millions d’euros (898,3 millions de dollars), dont 33% aux \u00c9tats-Unis et 26% dans l’UE. Sur les 214,7 millions d’euros de chiffre d’affaires pour l’Europe, les ventes de t\u00e9l\u00e9copieurs ont repr\u00e9sent\u00e9 40 millions d’euros en Allemagne et 4 millions d’euros en Autriche.<\/p>\n\n\n\n

Il y a 20 ans, un tel chiffre d’affaires pr\u00e9vu pour l’ann\u00e9e 2024, alors qu’Internet avait fait son apparition, aurait-il justifi\u00e9 un sommet des cabines t\u00e9l\u00e9phoniques ou des fax du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral afin d’emp\u00eacher le remplacement de l’ancienne technologie qui se profilait \u00e0 l’horizon ?<\/p>\n\n\n\n

Probablement pas. Le sommet de l’automobile n’est gu\u00e8re plus qu’un show politique o\u00f9 l’on cherche \u00e0 maintenir l’existant au lieu de proposer des alternatives et des mesures tourn\u00e9es vers l’avenir. Et cela n’a jamais sauv\u00e9 un secteur ni emp\u00each\u00e9 les personnes concern\u00e9es de perdre leur emploi. Cela n’a jamais abouti qu’\u00e0 un gaspillage de l’argent des contribuables et \u00e0 la disparition de l’industrie dans le pays, avant que de nouveaux secteurs ne puissent s’y implanter. Ils ont ensuite \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s en priorit\u00e9 ailleurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’industrie automobile est le secteur \u00e9conomique le plus important dans des pays comme l’Allemagne et l’Autriche. Ces pays sont devenus prosp\u00e8res gr\u00e2ce au moteur \u00e0 combustion interne, que l’on a plac\u00e9 sur une cal\u00e8che et qui a \u00e9t\u00e9 perfectionn\u00e9 jusqu’\u00e0 … Continuer de lire Chiffre d’affaires des t\u00e9l\u00e9copieurs versus interdiction des v\u00e9hicules \u00e0 combustion<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":8770504,"featured_media":8793,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_wpcom_ai_launchpad_first_post":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\n\n{excerpt}\n\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[694240507,694240481,694240528,694240524],"tags":[],"class_list":["post-8799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-future-fr","category-innovation-fr","category-politique-fr","category-wirtschaft-fr","fallback-thumbnail"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/technophilosoph.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Steampunk-Fax.png?fit=2000%2C1121&ssl=1","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p72hdn-2hV","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8770504"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8799"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8817,"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8799\/revisions\/8817"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/technophilosoph.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}